Il La potenza dei condensatori non deve superare la potenza reattiva a vuoto del motore, a causa del rischio di fenomeni di autoeccitazione e di risonanza tra il condensatore e l’induttanza della macchina. La potenza reattiva assorbita da un motore dipende da vari fattori, come il carico della macchina, la potenza, la frequenza, la velocità di rotazione, la tensione, ecc.

Generalmente, per evitare di avere un fattore di potenza in anticipo, si determina la corrente reattiva del condensatore pari al 90% della corrente a vuoto del motore.

Se questo dato non fosse disponibile si potrà rifasare correttamente con un condensatore di potenza pari al 25% della potenza apparente del motore.

Le apparecchiature della serie RFM sono state espressamente realizzate per questa specifica applicazione.